..........og alle sqmmen ble hugget hos Brd. London, som hadde eget sidespor fra Grefsen - Alnalinjen. Var mye der for å se på hvordan huggingen foregikk dengang.

Mon tro hva det ligger i at det står at vognene er uavhentede? Ble de solgt to ganger?

Også interessant at brenning skal unngås. Var det på grunn av dårlige erfaringer med brenning av type 88? Så vidt jeg husker sto det flere brente og svært salryggede vogner av den typen på Grorud.

Dette brevet sier noe. Dessuten står det noe i Lokomotivmands Tidende 5/1970, men det har jeg ikke kopi av.

Det var ikke uvanlig å sette fyr på utrangerte vogner for å få lettere tilgang til metallet. På Vålerenga ble det få år før dette brent et stort antall trikker. Dette selv om området var omringet av boliger.

Vognene av type 87a stod på vst. Grorud i oktober 1971 og kanskje senere. Dessverre har jeg ikke eksakt dato på bildene av istandsettelsen av motorvogn 87.71, men er sikker på at det var mens jeg jobbet i sveise- og plateavdelingen i oktober-november 1971.

Og her er huggingen

Driver dette firmaet med skroting av jernbanemateriell lenger?

Nei. Og ikke biler heller.

Lenke: Oslo Byleksikon

Takk for svar Roar! 👍
Som en kuriositet kan jeg jo nevne at scener til den norske komedien "Deilig er fjorden" med bla. Rolv Wesenlund, ble spilt inn hos denne bedriften.