Spuntveggen mellom anleggssporet og Vestfoldbanens trasé er i ferd med å bli revet. Slangene til skjærebrennere viser at det er opptil flere i bruk samtidig. Og Slottsfjelltårnet troner på toppen - slik det har gjort i 1 000 år eller deromkring.
Barkåker-Tønsberg (2spor)
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Her vises det hvor mye som er trauet ut av gammel trasé. Ny underbygning skal inn for den kommende søndre tilsving. Til venstre står en av de mange vaktene som hadde som oppgave å stoppe trafikken i Farmannsveien når tippbilene og andre anleggsmaskiner skulle inn og ut av anleggsområdet. De gamle kontaktledningsstolpene holder ut, selv om de ikke har lang tid igjen. Også oppe ved øvre spor klamrer en stolpe seg fast.
Tønsberg–Jarlsberg Points
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Vel oppe på traseen til nedre spor ser vi motsatt vei. Det fremgår tydelig at det ikke er så rent lite masse som er trauet ut. I bakgrunnen to mann travelt opptatt med skjærebrenner.
Tønsberg–Jarlsberg Points
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Noen meter videre. I bakgrunnen til høyre kan en såvidt skimte spuntveggen. Til venstre er det gravd ut mye løsmasse i skråningen opp mot øvre spor. Gravemaskinen står omtrent rett over innløpet til Jarlsbergtunnelen.
Tønsberg–Jarlsberg Points
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

"Tog" av tippbiler på nedre spor. Det ble lastet kontinuerlig, 24 timer i døgnet frem til all masse var kjørt ut.
Tønsberg–Jarlsberg Points
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Løsmasser er gravd ut, fjellet har kommet frem. Sprengning er neste.
Tønsberg–Jarlsberg Points
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Trafikken i Farmannsveien er stoppet slik at en tippbil kan komme ut. Entreprenørene uttrykte stor tilfredshet med at Jernbaneverket sørget for dette, det sparte bilene og sjåførene for mye venting. Massene ble kjørt til Tomsbakken og riggområdet der for mellomlagring.
Tønsberg–Jarlsberg Points
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Steinsettingen holder stand. Fremdeles. Det bores og klargjøres for sprengning. Nederst i bildet ligger stein som har kommet fra øvre spor.
Tomsbakken–Tønsberg
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Det arbeides høyt og lavt.
Tomsbakken–Tønsberg
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Når en dagstøtt tråkker rundt i anleggsområdet, er det ikke til å unngå at en kommer i snakk med noen av maskinførerne. Pål Einar Edvardsen som sitter i beltegraveren sin, tilhørende maskinentreprenør Kjell A. Andersen fra Stokke, var en av de jeg kom i snakk med. Jeg har en fast regel, og det er at jeg aldri går i nærheten av en anleggsmaskin uten å ha blikkontakt med maskinføreren. Første gang jeg skulle passere ham, ble jeg stående en god stund før han ble oppmerksom på meg. Da jeg passerte, slo vi av en liten prat, og jeg sa at jeg aldri gikk forbi før jeg hadde kontakt. Resten av tiden i anlegget stoppet ha maskinen og slapp meg frem så snart han så meg komme. Takk til ham for den servicen!
Tønsberg–Jarlsberg Points
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

De gamle forstøtningsmurene aktet ikke å gi seg uten kamp.
Tønsberg-Jarlsberg Ponts (pre2spor)
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Oppe på øvre spor, kilometer 113 like bak ryggen min. Til høyre ses litt av rundkjøringen i Kjellekrysset. Legg merke til gravemaskinen midt i bildet.
Tomsbakken–Tønsberg
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Jeg nevnte at du skulle se på maskinen midt i forrige bilde. Her er hvorfor - den har funnet seg en liten sten å bale med.
Tomsbakken–Tønsberg
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Ikke helt enkelt å få den til å passe i skuffen, ...
Tønsberg–Jarlsberg Points
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

... men alt går. Nå gjenstår bare en halv runde, så kan den vente på sin videre skjebne. Helt til høyre kilometermerke 113.
Tønsberg–Jarlsberg Points
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Det bores, og det røde stenstøvet var noe skikkelig skitt å få på sko og tøy.
Tomsbakken–Tønsberg
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

To borerigger til, en tippbil med henger får lass mens en annen tippbil gjør seg klar til å svinge inn i anleggsområdet. Boreriggen til venstre borer i det som var innsiden av øvre spor.
Tønsberg–Jarlsberg Points
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Brakken til venstre sto på samme høyde som øvre spor, som gikk like til høyre for den. Det gjør den ikke lenger ... Man kan ane konturene av traseen for det nye sporet i retning Sem og sørfylket.
Tomsbakken–Tønsberg
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Nede på traseen vi så ned på på forrige bilde.
Tønsberg–Jarlsberg Points
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Tippbil med henger på vei bort til ventende gravemaskin. I bakgrunnen er en annen tippbil med henger i ferd med å svinge ut i Farmannsveien, og bilkøen vokser hurtig. Ikke til å undres over at trafikkdirigeringen var kjærkommen.
Tønsberg–Jarlsberg Points
28. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes