Hovedhensiktene var nok plassering av stein fra tunnelene og starten på en evt. bane til Lyngdal og Farsund/Lista. Jeg mener en slik bane inngikk i tidligere jernbaneplaner.

En bane til Mandal ville nok gått ut fra Marnardal. Den ville blitt betydelig kortere og en unngikk å kryss over eller under heiområdene mellom Lyngdalen, Audnedalen og Mandalen.

Jeg har prøvd å legge ut et par bilder fra Jåddansporet, men jeg får timeout under opplastingen. Jeg skal prøve seinere.