Under krigen var det bare Dovrebanen, Ofotbanen og Østfoldbanen som tålte "dovregubber" - hvorav de to siste var elektrifiserte. Dette kan jo ikke vurderes som statisk - banen kunne jo oppgraderes. Det tok jo heller ikke så mange årene før Di 3 kunne brukes på de fleste dieselbanene. Jeg tror det blir helt feil å avvise bruk av "dovregubber" ut ifra hva som var status på sporet der og da.