Dette er et svar til solslyng i denne posten

Jeg tror at man ikke bør fokusere for mye på tunnel gjennom Drangsdalen. Bøygen er ikke bare saktekjøringa der, men hele omveien om Helleland, Ualand og Heskestad. Strekningen Egersund - Moi er ca 50 km og togene bruker ca 40 min på denne distansen.

Et mer interessant alternativ er å legge sporet fra Egersund via Sokndal til Moi. En kurant linjeføring vil kunne gi en avstand på ca 30 km og STH på 250 km/t eller mer på strekningen vil man få tilnærmet følgende kjøretider:

tp73 ca 8-9 min i 210km/t
tp72 ca 15 min inkluder stopp i Sokndal
gods ca 18 min med maksfart 100 km/t

Som man ser får vil man kunne trekke lokaltoget via Sokndal helt til Moi og gjerne videre til Sira med togbussforbindelse til Flekkefjord. Men framtidige planer/ønsker om halvtimesfrekvens til Egersund, kan man fylle på med timesfrekvens til Moi og to-timersfrekvens til Sira med potensiale til øking også på de to sistnevnt dersom trafikkgrunnlaget er der.

Usikker på om man kommer helt ned i 2t 20min som solslyng antyder men det gjør man definitivt ikke om man skal kjøre om Ualand og Heskestad på dagens bane for her er ikke lange biten over 80 km/t.