I "alle år" før Oslo-tunnelen gikk alle motorvognsett i Oslo-området generelt med motorvognen i enden vekk fra Oslo Ø eller Oslo V, dette var nettopp fordi det var mest stigning ut fra Oslo. Dette var sannsynligvis viktigere for de eldre motorvogntypene som hadde alminnelige buffer- og dragstell mellom vognene.
Hvis et sett av og til gikk rundt Østfold eller Vestfold og dermed kom feil vei ble de vanligvis snudd ved første mulige anledning.

At settene som hadde gått i Drammen distrikt ble snudd da Oslo-tunnelen ble åpnet kom av at stigningene vest for Oslo var minst.