Jeg lager FREMO- modul med Ørmen stoppested, og er kommet til sporvekselen og sporsperra for lastesporet. De skal manøvreres for hånd, men det bør jo være en etterligning av låsing når sporet brukes. Hvordan var det med låser hos NSB i 1955? Jeg går ut fra at hvis lastesporet på Ørmen skulle brukes, måtte toget ha med seg nøkkel fra Onsøy st til bruk i sporvekselen, og at nøkkelen ble med til Råde st etterpå, for deretter å sendes tilbake til Onsøy st så fort det lot seg gjøre. Men hvordan var det med sporsperra? Hadde den egen nøkkel som også måtte tas med fra Onsøy st.?