Motorvognsettene av type 68A var stort sett fraværende på Bergensbanen så lenge de eksisterte. Men - i 1994 kom to sett til Bergen, og de ble fortrinnsvis brukt i Arna-lokalen til erstatning for 65/67-materiellet. En av ulempene med 65/67 var topphastigheten på 70 km/t. De var etterhvert rett og slett for saktegående, både gjennom Ulriken og i innsatstog til Voss. Type 68 går som kjent i 100.

68A-materiellet var i bruk på Vossebanen fram til 1997. Det hører med til historien av reisende klaget på setene og mente de var gamle. Veterantoget på Gamle Vossebanen kjørte på samme tid togene sine med B22-vogner, og de har akkurat de samme stålrørsetene som type 68A.

Her passerer BFS 68A 62, B68A 38 og BM68A 12 Fløen i Lt 656 Arna-Bergen den 4. mars 1996.