Både og. Motstandsbremsen er begrenset til 150 kN, og det er ikke så mye når en skal bremse et godstog i 9-10 promille fall. Et tog med fullt tilsatte bremser har en samlet bremsekraft som er mye høyere enn det. En kan få en viss hastighetsreduksjon vha motstandsbremsen, men på et tidspunkt vil ATC/ETCS utløse nødbrems, og da kobles motstandsbremsen ut, mens lokets trykkluftbremser tilsetter i stedet. Disse har normalt lavere bremsekraft enn motstandsbremsen.