Akkurat, vel da er muligens dette en årsak. Har selv hatt gleden av å oppleve disse maskinene i regulær bruk (stadig mulig i Bosnia), og tenker at dette jo også er en side ved formidlingen. Det kunne sågar informeres om dette over høytaler...;-)
Uansett, 2770, med de frivilliges innsats, hadde fortjent at maskinen var kjørbar. Og Numedalsbanen kunne vært en interessant tumleplass for loket om banestrekningen tåler det.