Majorstua likeretter er fra 1993 og skal fornyes, se lenke nedenfor til NVEs sak om elektrisk konsesjon. Her ligger kart og søknad, men det er særlig NVEs dokument: "Bakgrunn for vedtak" som er fint å lese.

Sporveien argumenterer slik for ny likeretter:

"4. BEGRUNNELSE FOR SØKNADEN

Det er tre begrunnelser for konsesjonssøknaden:

1. Dagens likeretter har ikke tilstrekkelig ytelse til å mate eksisterende linjer med tilfredsstillende spenningsnivå.

2. Når Fornebubanen skal idriftssettes og kobles til Røa-banen er det ikke tilstrekkelig kapasitet i dagens likeretter til tosidig mating mot Madserud likeretter.

3. Kapasiteten i Majorstuen likeretter må økes pga. økt strømtrekk fra neste generasjon T-bane vogner."

Jeg ble selvsagt veldig nysgjerrig på hva som menes med "neste generasjon T-bane vogner". Er det vognene til Fornebubanen eller hva?

Et oppfølgingsspørsmål er jo også hvorfor en ny vongtype, antatt fortsatt med trefase asynkronmotorer, skal ha høyere maksimal startstrøm enn de nåværende vognene. Planlegges høyere startakselerasjon på nye vogner mon tro? Det blir i så fall ikke behagelig for de stående reisende. En akselerasjon høyere enn 1,1-1,2 m/sek2 (meter per sekund i kvadrat) anses som det høyeste som stående reisende vil oppleve som akseptabelt.

Noen som vet mer her i trikke-rommet?

Lenke: NVEs doklumenter om ny Majorstua likeretter