Mantena har svært lite av vedlikeholdet. Stadler har 74, 75 utenom 75H og 76 Euromaint i Bergen har 75H, Vossebanesettene Mantena har noe av komponent vedlikeholdet, BaneService har noe komponentvedlikehold. Det er BaneNor som bygger og eier verkstedlokalitetene. BaneNor er ikke de enkleste å forholde seg til og mange steder det burde være egnet å bygge togparkering og vedlikeholdsbaser så setter kommunene og naboene seg på bakbena og vil ikke ha slikt i sitt område. Norder Follo satte seg totalt i mot parkering og verksteder i nærheten av Ski, selv om det kunne bygges tak over slik at jordbruk fortsatt kunne fungere i fremtiden. Og det blir neppe enklere i fremtiden når det skal komme inn flere typer togsett som skal ha stell og velikehold. 77 og 79 må også få et sted å sove og få sitt daglige stell