Helge Lindholm snakket om en stasjon i to nivåer med trikken i buttspor på laveste nivå. Da trengs det trapper, ramper og kanskje heiser mellom nivåene samt adgang fra områdene rundt. Og akkurat i området mellom tidligere Lysakerelven/Øraker og Jar går også Bærumsveien. Dette får du neppe for under NOK 100 mill. Men det er dårlig med bosetting nært Bærumsveien og Lysakerelva her.

Og om dette skal erstatte dagens holdeplassene Øraker og Nye Bjørnsletta tror jeg totalen blir færre reisende enn uten. For en slik fellesstasjon blir ikke så attraktiv lokalt som de stasjoner/holdeplasser man har.

Og overgangsforholdene blir langt fra like brukervennlige som de man hadde på Jar når trikken snudde i sløyfa der.

Terje