Mye vettugt her, Finn! Jeg tror nok det er viktig at sektoren, særlig BaneNor og direktoratet går sine egne prioriteringer etter i sømmene. Og at det burde tenkes mer på å få tak i noen lavthengende frukter. Finn nevner flere som lengre kryssingsspor, rehabilitere slitt materiell osv. Selv kan jeg hisse meg opp over den nye plattformen på Hallingskeid, må det være avstigning i alle vogner ? Men : SIKKERHET, hørt det før?
Så spør jeg også om det er litt for mye fokus på regional trafikk og for lite fokus på fjern- og godstrafikk, da vurdert i forhold til transportarbeid utført. Bergens og Dovrebanen gir ganske mange personkm, kunne man gjort noe for å kutte reisetid med 10 %? Ikke lett, jeg vet.
Politikerne har også et ansvar ved å gi uttrykk for ambisjoner som de reelt sett ikke har. Les: ny linje til Hønefoss.Så langt mye penger og papir uten nytte.