"...kunne man gjort noe for å kutte reisetid med 10 %?"

Reisetidsforkortelser som f.eks. Ringeriksbanen ville medføre - en hel time, tror jeg definitivt har noe for seg.

Det har vært mye hyl og skrik om at introduksjonen av flere togselskaper har skapt utfordringer ved kjøp av billetter, som skal ha blitt dyrere. Samtidig har det knapt vært oppmerksomhet knyttet til korrespondansene i seg selv. For hva skulle være poenget med reisetidsforkortelser på f.eks. 10-20 minutter når korrespondansene er elendige og medfører ventetid som kan være mye mer enn 10-20 minutter? Selv reiser jeg ofte med tog mellom Sørumsand og Ustaoset, og da er det en drøy times overgangstid (for sikkerhets skyld) den ene veien og rutemessig 59 minutter den andre veien. At det er "gode jernbanetekniske argumenter" for hvorfor det er slik, er jo uinteressant for oss som reiser og oppfattes bare som en bortforklaring. Etablering av bedre og sikre korrespondanser burde være svært lavthengende frukt - og koster marginalt i investeringer. Men dette tror jeg knapt det gjøres forsøk på å få til.