| Om Forum | Forskningsavd. | Materielldata | Stasjonsdata | Stedsdatabasen | Brodatabasen | Nyheter | Fotosamlingen | Logg inn |
| «MJ-rommet »: Åpnede tråder | Trådtopper | Nyeste | Flere rom: Alle nyeste | Serier |
Innlegg i MJFra skyggenes rikeStartinnlegget har emnet «Spredte inntrykk fra Arendalstreffet 2009» Svar på innlegg #7465 Skribent: Peder Figenbaum | Innloggede brukere ville her kunne se bilde av skribenten hvis det er lagt inn. |
Kanskje ikke like mye å fråtse i for øyet, men å bestyre togmagasinet er også en jobb som skal gjøres. Oppgaven er å klargjøre utgående tog, spesielt godstg. Man har også god tid til å studere noen fabelaktige lok- og vognmodeller. Helt avslutningsvis byttet jeg til meg txp.-tjensten på Gaukås, der fantasien til Hallvor Sannæs har løpt løpsk. Mvh P.
Skyggestasjonen har det noe misvisende navnet Solåsen. Modulen er et vidunder av et sammenbrettingssystem og kan gjemmes inne i Rise stasjons mdoulkasser for transport foto: Peder Figenbaum
Skyggestasjon var plassert helt i enden av oppsettet. Gaukås til venstre, Rise til høyre, Nelaug, Grimstad og Nittedal bak hverandre i bakgrunnen. Ålgård befant seg på en sidelinje som grenet inn i naborommet fra Bjørnlia foto: Peder Figenbaum
De fjellandske Jernbaner hadde trafikkrett fra Solåsen til Mjölner Værk med egne kokstog. Disse togene gikk med en av de fjellandske 133b-maskiner, som her venter på kjøretillatelse foto: Peder Figenbaum
Enhver likhet med DSB type D (HobbyTrade) er helt tilfeldig! foto: Peder Figenbaum
Oppstillingen ga anledning til komparative studier i skandinavisk lok.-arkitektur. Her type 133b (unnskyld!) sett opp mot norsk type 32 (NMJ) foto: Peder Figenbaum
På Gaukås var det utsikt til de telemarkske skoger foto: Peder Figenbaum
Denne beskjedne landsens stasjon fikk atskillig større betydning da den ble tilknyttningspunkt for den private Fyresdalsbanen foto: Peder Figenbaum
Fyresdalsbanen ble bygget som smalsporbane i tillit til sendrektigheten i norskj jernbanepolitik. Stor var derfor fortvilelsen da Treungnbanen faktisk ble omspikret til normalspor. I skrivende stund ligger trafikken nede; her sees banens eneste motorvogn på et heller hensovnet stasjonsområde (HOm-modell fra Weinert) foto: Peder Figenbaum
Tjenesten som txp. var ikke mer hektisk enn at jeg kunne ta meg en fottur i omegnen. I et skogholt fant jeg en kjenning fra en annen tråd foto: Peder Figenbaum | |
| Utskriftsvennlig | |
Konteksten | |
 Spredte inntrykk fra Arendalstreffet 2009 ·8
Peder Figenbaum 30. mars 2009 kl.1439* #7463 Vist 653 ganger
| |
  Txp Nittedal Peder Figenbaum 30. mars 2009 kl.1637* #7465 (#7463) Vist 580 ganger
| |
 Fra skyggenes rike Peder Figenbaum 30. mars 2009 kl.1518* #7466 (#7465) Vist 564 ganger
| |
| Spredte inntrykk fra Arendalstreffet 2009 Svein Sando 30. mars 2009 kl.1602 #7482 (#7466) Vist 532 ganger
| |
| OK da, masekopp Peder Figenbaum 30. mars 2009 kl.1621 #7487 (#7482) Vist 579 ganger
| |
| Ikke for barn! H. Lindholm 30. mars 2009 kl.1628 #7491 (#7487) Vist 572 ganger
| |
 Ikke for barn! Per Martin Kjeldaas 2. apr. 2009 kl.0827 #7857 (#7491) Vist 362 ganger
| |
| Masekoppen Svein Sando 30. mars 2009 kl.1917 #7504 (#7487) Vist 513 ganger
| |
= Forstørr bildet |
| «MJ-rommet »: Åpnede tråder | Trådtopper | Nyeste | Flere rom: Alle nyeste | Serier |
| Mer om forumet og brukervalg |
|---|
|
Logg inn |
Glemt passord? |
Romvelger gjest
Startsiden |
Forumadministrator: webmaster  njk.no | Et nettsted drevet av Norsk Jernbaneklubb - Web-avdelingen ©
| Denne prosessen har tatt 0.47 sekI dag 3188 treff på forum10, og 72415432 totalt siden 24.11.2008 23:37. Dagsgjennomsnitt: 12839 treff · Statistikk Siste måned |
Forumet STASJONEN – Et virtuelt møtested for jernbaneinteresserte. Her diskuteres både allmenne jernbanespørsmål og foreningssaker i Norsk Jernbaneklubb.