Norske lok som Di3, El11, 13 og 14 samt motorvogner har og hadde det jeg oppfatter som markeringslys pluss hovedlampe. Hovedlampe blir normalt slukket ved innkjøring til stasjon.
Det jeg lurer på er hvordan lyssettingen med markeingslampene nede ble brukt. Hadde de orginalt ikke rødt sluttsignal hvis de gikk som løslok, var markeringslysene brukt retningsbestemt eller var de tente begge sider samtidig. Når tid ble det evt ombygget til rødt retningsbestemt markeringslys for ulike lok.