Synes kameraet ditt klarte seg rimelig bra. Jeg har sett mange kameraer av nyere dato som takler høy ISO mye dårligere enn dette.

Canon EOS 5D er absolutt ikke noe dårlig kamera. Jeg har et Nikon D200, et kamera som ble lansert i desember 2005. Det er et kamera som gjorde det meget skarpt i test på ting som er viktige som f.eks. bilder pr. sekund og kvaliteten på bildene.

Det gjorde det dårligere blant annet på oppstarttid, men det er snakk om noen få sekunder som normalt ikke er viktig for de fleste.

Som Akam skrev i testresultatet: Før vi startet testen, hadde vi skyhøye forventninger til kameraet – kanskje urealistiske forventninger vil noen si. På grunn av det, ble ikke forventningene våre oppfylt, og vi sitter igjen og er litt skuffet. Men det betyr ikke at dette er et dårlig kamera. Det er antakelig det beste kameraet vi noen gang har testet, men de høye spesifikasjonene og alt hypet rundt det, skrudde forventningene våre urealistisk høyt.

Det er poenget: Ofte er alt snakket om spesifikasjoner overdrevet. Det er ikke noe poeng for en amatørfotograf (som de fleste av oss er) å kaste bort penger på unødvendig avansert og dyrt utstyr. Det er ofte ikke mulig å se forskjell av betydning og den lille forskjellen er uansett ikke verdt pengene.

Jeg ser at bildene jeg tar med et fem år gammelt kamera lett danker ut mange bilder tatt av nyere og dyre kameraer som har langt bedre spesifikasjoner på papiret. Derfor har jeg heller ingen planer om å bytte det ut i overskuelig fremtid. Jeg vil heller bruke pengene på flere og enda bedre objektiver.

Er signalanlegget på den nye dobbeltsporstrekningen komplett? Eller er det også her et midlertidig anlegg (ala Stvgr-Sandnes)?
Er Tønsberg st. fortsatt txp-styrt?
Hvem har levert det nye signalanlegget?
Takk!
Lasse

Jeg tror den nye dobbelsporparsellen er signalutrustet som gamle Barkåker stasjon, dvs den nye dobbelsporpasellen er et langt kryssingsspor som går over til enkeltspor før Tønsberg stasjon for å unngå endringer på signalanlegget på Tønsberg stasjon.

Terje Andersen

Det stemmer.

Da har jeg reist på det nye sporet, både syd- og nordgående.
Når jeg tok nordgående tog i dag kjørte toget først over til høyre spor inn mot tunnellen. Der hvor dobbeltsporet starter så det ut til å være en sporsperre på venstre spor. Inne i tunellen virker det som om vi ble ledet over på venstre spor. Rett utenfor tunellen ventet sørgående tog, selvsagt også på venstre spor i sin kjøreretning.
Vil enkeltsporet i praksis gå gjennom tunellen inntil videre? Blir dobbeltsporet ført inn til Tønsberg stasjon når signalanlegget ferdigstilles?
Ole-Jacob, dagpendler på strekningen

Betyr dette at på den nye strekningen må det ene av to tog stå stille når de krysser hverandre? Og hvis et sørgående tog er der hvor Barkåker stasjonsbygning befinner (befant?)seg, så kan ikke nordgående tog forlate Tønsberg? Mvh NCH

Et innslag ble vist på TV "Østafjells" i dagslys. Toget kjørte venstre spor i hele sin lengde gjennom tunnelen og mot Barkåker. Tolker det slik at dette er hovedsporet i begge retninger, og det andre er krysningsporet.
Mulig det ikke blir dobbeltspor før sporet inn mot Tønsberg er koblet. Jahn.