Utkjøringen fra Tønsberg. Frem til for noen få dager siden i sørlig retning, om noen uker i nordlig retning. Gammel masse er trauet ut, det legges duk før ny masse kjøres inn. I bakgrunnen arbeides det med den nye broen over Eckerbergsgate.
Barkåker-Tønsberg (2spor)
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Arbeidet med å fjerne spuntveggen går mot slutten. Ut av tunnelen har en Huddig-traktor kommet, det trekkes kabel.
Jarlsberg tunnel (tnl.)
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

En del av spuntveggen er i ferd med å bli nedlagt.
Tønsberg–Jarlsberg Points
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Og der lå'n. Det er ikke bare-bare å stå imot hydraulikkrefter.
Tønsberg–Jarlsberg Points
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Det graves og kjøres, det bores og det sprenges. Hektisk aktivitet i Kjellelia.
Tønsberg–Jarlsberg Points
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Det skal noen trillebårer til for å ta unna det en slik en spar ut i ett jafs ...
Tønsberg-Jarlsberg Ponts (pre2spor)
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Maskinen oppe til venstre står i den høyden øvre spor gikk inntil for noen dager siden. Etter nesten én uke har det blitt kjørt bort noen tusen kubikkmeter.
Tønsberg–Jarlsberg Points
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Den gamle vannrennen har gitt tapt for overmakten.
Tønsberg–Jarlsberg Points
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Sprengsten graves ut og veltes ned skråningen. Fortsatt gjenstår noen salver ...
Tønsberg–Jarlsberg Points
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Som nevnt - det er fortsatt mange kubikkmeter fjell å sprenge og laste ut. Etter seks dager er sprengningsarbeidet omtrent halvveis.
Tønsberg–Jarlsberg Points
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Sprengsten, stenblokker og rester av forstøtningsmur i skjønn uorden.
Tønsberg–Jarlsberg Points
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Selv store biler trives ikke med nærkontakt med sten ... Sjåføren sørger for å fjerne den, til høyre står trafikkdirigenten klar til å stoppe trafikken i Farmannsveien så tippbilen kan komme ut.
Tønsberg–Jarlsberg Points
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Mye sten har fått hjelp ned skråningen.
Tønsberg-Jarlsberg Ponts (pre2spor)
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Profilet på nedre spor er noe innsnevret ...
Tønsberg–Jarlsberg Points
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Det er ikke vanskelig å se at området er under omfattende forvandling.
Tønsberg-Jarlsberg Ponts (pre2spor)
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Forstøtningsmuren fra 1915 har ikke til hensikt å gi se uten motstand. Noe annet er vel ikke å vente etter 96 år!
Tønsberg-Jarlsberg Ponts (pre2spor)
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Terrenget er helt klart forandret i løpet av den første uken.
Tønsberg–Jarlsberg Points
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Boreriggen har fremdeles nok å ta fatt i. Øvre spor lå i samme høyde som underkant på krypbusken. Og omtrent der gravemaskinen står, var det en fjellknaus jeg brukte som standplass noen måneder tidligere.
Tønsberg-Jarlsberg Ponts (pre2spor)
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes

Til venstre i bildet ses skyggen av ventilatorhuset til Frodeåsen tunnel. Gravemaskinen med tilhengeren befinner seg i det som skal bli traseen for det nye sporet som vil forbinde Tønsberg med jernbaneverdenen sør for seg. Og når det gjelder nevnte gravemaskin: En fiffig sak, på bildet med pallegaffel påmontert rototilten. I bakkant av rototilten sitter ei klo som kan brukes til å løfte foreksempel søppel.
Tønsberg-Jarlsberg Ponts (pre2spor)
29. sep. 2011
foto: Hans Morten Tamnes