Herr Sørensen har igjen rett. Likeså herr Jonassen. Da åpner vi for klartekst klokken 0900 i morgen tidlig.

Ulf Berntsen

med oppfyrt damplok i stedlige sorte hull

Denne strekningens "t-bane"! Og stedet betraktes best fra noen km lenger øst. Og da "ovenfra".

I nøden spiser som kjent fanden fluer. Og dette er en nødssituasjon. Det er bare unntaksvis at quizstiller lager en rebus. For at dette ikke skal ende som et "ubehandlet unntak" (kjent frase fra nerdenes verden og spesielt i det regnskapssystemet vi bruker på jobben) - så blir min lille rebus som følger:

• Metallisk grunnstoff som er betydelig tyngre enn bly
• Forkortelse for norsk rosa avis
• Svensk stasjon i sydenden av lang innsjø
• Metallisk grunnstoff som ikke finnes fritt i naturen

De aller fleste vet jo hvor vi er, så det er bare å komme med svaret i klartekst.

Ulf B.

Metallisk grunnstoff som er betydelig tyngre enn bly AU

Forkortelse for norsk rosa avis DN

Svensk stasjon i sydenden av lang innsjø ED

Metallisk grunnstoff som ikke finnes fritt i naturen AL

= AUDNEDAL

- og anledningen var returtransporten av materiellet etter jubileumsfeiringen på Jærbanen i 1978.

Takket være en del entusiastiske personer på forskjellige nivåer i daværende Stavanger distrikt ble lok 236 hentet på Kløftefoss sent på høsten 1977 og satt i driftsklar stand til jubileet, noe NJK og Krøderbanen har nytt godt av i ettertiden.

Korrekt svar er (ikke uventet) Audnedal. Stasjonsnummer 2180, høyde over havet 107 meter. Lindholm har avgitt en forklaring på hvorfor "damper'n" og 5.2039 befant seg i "dalstroka innafor" på en sådan tid av året. Her viser jeg hele bildet, med stasjonsbygningen med funkisstil og med ekte eternit som ytterkledning....

Hvis Hans Høyhet Wembasteren synes bildet er brukbart, så kan jeg legge det inn i Stasjonsdatabasen. Ikke ellers. (OBS: Her bør være smilesymbol - hvordan lager man slike, forresten ?)

Ulf Berntsen