Helge
Som deg tror jeg at de aktuelle personer i NSB kunne telle, og jeg tror vel at å bytte stivramme-/wannentendere mellom lokene kunne gjøres uten noen forandringer på lok/tender.
Ekstra tendere har jeg liten tro på. Om noen lok ble returnert uten tender har jeg ikke minste anelse om.

Personlig tror jeg at de som oppererer med 15 stivrammetendere har "Damplokboka" som kilde, men kildematerialet for boka har jeg ingen peiling på. Skulle jeg driste meg til en antagelse så måtte det være at kildematerialet er så uoversiktlig/ ufullstendig at man fort går seg vill i det.
Jeg tenker da på at bilder + notater +++ resulterer i at man sitter igjen med 15 dokumenterte lok som har hatt stivrammetender, men det er høyst mangelfull dokumentasjon på når de forskjellige lokene gikk med det.

Det jeg håper og tror er nå at SES & Co finner ut av det.
Bjørn

Ettersom lokene jo ble bygd på mange forskjellige fabrikker, og tenderne kanskje på andre er bytte av tendere mellom lok høyst sannsynlig.
Det kan igjen bety at det finnes foto av mer enn 10 lok hos NSB med stivrammetender uten at det beviser noe som helst hva totalantall angår.

Det dreier seg om krigslok, så det gir mening å sørge for at lok og tendere går om hverandre så langt som praktisk gjennomførbart.

At det dreier seg om krigslok innebærer også at det er en reell mulighet for at det over tid blir flere tendere enn lok.

Jeg er usikker på hvorfor overføldige tendere skulle havne i Norge, men jeg ser muligheten for at det kan ha dukket opp det noen mente var en en god grunn til å sende noen tendere til Norge.