"Dette er altså en forespørsel til distriktene om hvordan virkeligheten er, men med forhåndsinnfylte sannsynlighetsverdier."

Nettopp. Allikevel er det interessant at det allerede i 1948 ble opplyst på typebladene at bare 10 lok hadde stivrammetender. Det var muligens fordi det var et minimumsantall man da var rimelig sikker på?

Det er forøvrig en interessant formulering i siste avsnitt i brevet, hvor det "forutsettes anvendt den opprinnelige nummerering". Når det allerede var foretatt en del tenderbytter ville det kanskje ikke være så lett å vite sikkert hvilke lok som hadde hatt hva da de kom.

I listen er 34-tonnstenderen oppført på lok 5133 som ble hensatt allerede i 1947. Selv om det ikke fremgår av listene tyder jo andre opplysninger på at denne tenderen overlevde helt til slutt, ombygget til oljefyring.

Inntil det motsatte er bevist er jeg forøvrig ganske sikker på at betegnelsen K2'2'T32 for de vanlige wannentenderne er feil, det skal høyst sannsynlig være K2'2'T30. For NSBs folk den gangen hadde dette sannsynligvis ingen praktisk betydning, derfor har feilen bare blitt gjentatt. Siden det bare var disse fire tendertypene som var aktuelle (utenom tenderne til gammeltyskerne, som var helt annerledes) hadde betegnelsen ingen annen praktisk nytte enn å skille dem fra de andre tenderne som var i bruk på type 63.