Flott innslag. Dette ga ny innsikt i jernbanefaget. 36 bildet tatt på ca 30 minutter, kun med sekunder mellom flere av den, da blir man imponert når man får med seg detaljene i hva som gjøres gjennom din beskrives.
Ingen tvil om at du har brukt adskillig tid på å lese deg opp og innhente tilleggsinfo for å få dette så presentabelt.

(Aner jeg riktig, at du har brukt stativ med kun finger på utløseren? Og ISO 1600 med 2/3 blender undereksponering på snittmåling traff aldeles utmerket)

Tusen takk for trivelige og gode tilbakemeldinger. Det er hyggelig å se at slike innlegg blir satt pris på, selv om det er en bråte bilder ...

Ole Anders Løseth skriver (blant annet), sitat: Litt pirk, men dette er egentlig ingen SPOT (Sporombyggingstog). ... Noen SPOT-er kan også bygge nytt spor der det ikke eksisterer spor fra før.

For å pirke litt mer - du motsier vel deg selv ... At SPOT-en i Holmestrandporten også er i stand til å bygge spor der det ikke har vært spor før, er vel åpenbart. Når jeg har valgt å omtale maskineriet som SPOT, har det sammenheng med at alle jeg har vært i kontakt med omtaler den som nettopp en SPOT.

Til Kurt Håland: Joda, jeg hadde med stativ. Og jeg brukte stativ på endel av de ialt 60-talls bildene som ble tatt. Men brorparten ble tatt på frihånd, selv om lukkertiden var ned mot 1/10 sekund.

Mvh
HansMorten
Som ikke så noe til grevlingen i taket