Med unntak av noen skinnetraktorer og 86-vogner hadde så vidt jeg vet alt materiell som med fastmonterte ekstratogsignaler disse fra leveransen.
Ekstratogsignalene ble, som det er opplyst i innlegg lenger opp, tatt ut av bruk i 1970. Deretter ble de faste signallampene blendet av på nesten alt materiell som hadde slike, i løpet av 1972 var det stort sett fullført. 66-vognene hadde dem i behold sommeren 1971.
Noen svært få enheter beholdt dem i ytterligere noen år, uvisst av hvilken grunn. Muligens fordi det ble antatt at de skulle utrangeres ganske snart allikevel.
66.04 beholdt sine ekstratogsignaler i hvert fall til 1974 (det har jeg selv bilde av), og hvis dateringen på et bilde i MDB er riktig ble de ikke blendet av i det hele tatt før vognen ble utrangert.

Innredningen kjenner jeg ikke så mye til, men det stemmer vel at det ble byttet stoler på et eller annet tidspunkt.