Kort rapport fra kveldens aktivitet. Antallet prosjekter i arbeid er noe redusert i forhold til tidligere oppkjøringer til treff. Det er likevel alltids noen som trives med panikkbygging i ukene før treff...

Mvh P.

Ugh - ja, fugeskum var en helt ny opplevelse... glad jeg ikke fulgte tråd-opprettsers råd: "Du må da ta på MYE mer..." :-)

Og med 7 uker igjen til stasjonens første deltagelse på treff regner jeg med det blir en del sene kvelder for å få på plass spor og stillverk, eller har du siktet deg inn på å vinne prisen for treffest peneste arbeidsbord Pål? :)

Eirik

Har der gjort noen tester med hensyn til brannfaren ved bruk av så mye fugeskum? Det er rimelig lett brennbart. Jeg testet det i forbindelse med utforing rundt kabler. Resultat er at vi benyttet annen materiale istedenfor.

Nei, vi har ikke gjort noen tester, men skummet blir kapslet inn i gips etter hvert, så man må nok jobbe litt med å få fyr på det...

Mengden skum vi bruker er heller ikke all verden; 90% av landskapet vi lager er med den gamle og velprøvde hønsenetting og gips-metoden - som hvertfall ikke brenner! Men akkurat på stasjonsmoduler der det er gjennomgående plate for stabilitetens skyld, har fugeskum (eller "blå isopor") vist seg praktisk som underlag for landskapet.

Mvh P. (av prinsipp motstander av angst-samfunnet)

Hei
Helt enig. Man skal påtage sig nogle risici - først der mærker man livet. :-)
Nu er Fremo generelt ikke særligt riskofyldt, så mon ikke vi overlever lidt fugeskum :-)
God weekend
Dan

Jeg tror heller ikke brannfaren er overhengende når modulene er konstruert slik du beskriver. På den annen side skader det ikke å gjøre noen refleksjoner over hvilke materialer man blander sammen, særlig ikke når man har elektriske installasjoner inne i bildet.
Den alminnelige MJ-imdustrien leverer jo transformatorer på opptil ca 50VA i dag, noen MJ-folk bruker andre transformatorer med større effekt. Kunnskapen om sammenhengen mellom effekt, spenning og strøm, hva som kreves av kabeltverrsnitt og eventuell bruk av sikringer, er svært varierende rundt omkring. En tynn kabel som kortslutter en trafo på 50VA eller mer kan ta fyr, og da er det ikke så bra hvis den ligger på eller i fugeskummet.

Kabelsalaten ligger åpent under modulen og kommer ikke i berøring med fugeskummet. Mellom er det 9mm kryssfinér.

Mvh P.

Ja, på deres moduler gjør den sikkert dét, og da er det greit nok. Det betyr ikke at det er slik hos alle andre som bruker fugeskum.

Alt brenner bare det blir varmt nok :-)
Jeg har testet dette litt og funnet ut at Casco sin brenner som krutt (testet for noen år siden, det har kanskje kommet ny type nå)
Men f.eks Biltema sin faktisk ikke brenner noe særlig godt. Dette er testet ved å sette en tent lighter borti en bit med avkapp, det er omtrent like lettantennelig som en trebit.
Jeg tror stoffet etterhvert har blitt tilsatt brannhemmende midler. (noe man sikkert finner ut hvis man gidder å lese på boksen :-))
Ikke lukter den så vondt heller.
Verden går fremover!
Forøvrig ser det ut til å bli en spennende modul Pål!

Hei ! Legger fugeskum over ihopprullet avispapir for å få en hard overflate.Papiret bruker jeg jo til å forme landskapet,.... også er det dette med å få en hard overflate da. Før brukte jeg gips,men gipsen gjør modulene tyngre og de blir litt vanskeligere å flytte.Fugeskum er så velsignet lett og er ikke like "brekkelig"som gipsen. Brannfaren med fugeskum gjorde meg litt engstelig etter advarslene,men jeg trodde den var mest brannfarlig når den kom ut av sprayboksene.(?). Tente på litt fugeskum og visst brant den bra,men sloknet fort. Forøvrig anbefaler jeg MC Donalds sugerør tvers gjennom fugeskummet som jeg stopper ledningene inni for å unngå nærkontakt med det kanskje farlige materialet og el.kablene. MVH.Nils

Det var på tide med litt aktivitet i MJ-rommet nå, og dette lover godt!

Et spørsmål: Finnes det et forbilde for den spiralen som fører opp til overgangsbrua?

Mvh Håvard H

Ja!

Mvh P.

Åmot på Randsfjordbanen er nok et hett tips. Her er det ikke bare veispiralen som kan inspirere en modellbygger. Landskapet med elven like nedenfor er passelig dramatisk til østlandet å være, og går man litt tilbake i tid var det også (minst?) to sidespor til etter forholdene ganske store bedrifter like nord for stasjonen som kan skape virksomhet i et trafikkspill. Rett nedenfor spiralen stod inntil 1952 også den gamle Aamodt Bro, som i dag står ved Akerselva i Oslo.

Lenke: Aamodt Bro

Da hadde det vært artig å få sett noen bilder!

Mvh Håvard H

http://no.wikipedia.org/wiki/Korketrekkeren_i_Modum