Ved skifte av enkelte hjulringer må de nye dreies til samme diameter som de som ikke skiftes.
Hvis koblede aksler ikke har samme hjuldiameter vil det bli øket belastning på koblestanglagerne, og én eller flere av akslene vil hele tiden slire litt, noe som medfører økt hjulslitasje og dårligere trekkraft.,

Det var det jeg antok. Da er det å håpe at de to andre hjulsatene har relativt
tykke hjulringer slik at det går noen år før operasjonen blir nødvendig igjen.
Nå blir det vel heller ikke det store km-løp hos GVB.