Fortsatte sånn ytterligere noen år. Noen avganger ble dessuten forlenget til Vestby. Dermed måtte noen Ski-lokaltog stå over og vente en halv time på Ski når det kom inn tog fra Vestby. Osv.

Forlengelsen av en del tog til Vestby ser ut til å ha skjedd allerede i 1975, dvs. da det igjen ble flere 69-sett tilgjengelig. Kilde: Grafisk rutebok nr. 124.

Roar skrev: "Fortsatte sånn ytterligere noen år"

Det kan være, men ikke så mange år:
- Bekkelaget hlp: Nedlagt 1983 - det var vel kun gunstig
- Vevelstad hlp: Etablert 1985
- Rosenholm hlp: Etablert 1988
Om jeg husker rett.

Men 2-vogns type 69A hadde en ellevill akselerasjon til tog å være. Husker en kveldsreise i litt forsinket lokaltog Oslo - Lillestrøm: mindre enn 8,5 min fra avgang Oslo S til stopp på Grorud stasjon med stopp Bryn, Alna & Nyland.

Terje

69B og tovogns 69C var like kjappe.
Aller kjapoest når de ble kjørt i "manuell". Enda kraftigere pådrag enn hva automatikken gav.

Kunne begynne oppsjalting og aksellerasjon uten å vente på dørkontroll. Rett opp i full hastighet uten å måtte ta hensyn til å få med seg ATC-baliser.
Kjappere lokaltog enn disse får vi aldri oppleve igjen. Det eneste som sinket disse togene var når det gikk 69B med endørs-vogn og det var mye folk av og på.