Man må skille mellom hhv. fast og planlagt materiellbruk, og tilfeldige enkeltturer ved avvik eller materiellmangel.

Tp. 69 utgjorde i glansdagene en stor materiellpark som veldig mye personale på stasjoneringsstedene hadde kompetanse på.

Med unntak av de to eksemplene jeg nevnte mener jeg at tp. 69 ikke har vært kjørt fast sør for Moss. Likevel har de vært å se i Halden ved en rekke anledninger, som erstatning for andre materielltyper.

På samme måte nordover. Ingen fast bruk nord for Eidsvoll. Men likevel mange ikke-forhåndsplanlagte turer lenger nord. Nordligste jeg har observert med reisende er til Hjerkinn ved avvik og stengt bane nord for Hjerkinn. Se foto.

I et tidlig På Sporet et det bilde av 69-sett i Charlottenberg som erstatning for tp. 68.
De har vært brukt fast mellom Kristiansand og Stavanger. Dette i et helge-togpar like etter at tp. 69 kom til Stavanger.