Erfaringsgrunnlaget mht sikkerhet i tunneler kan også utvides til hele Europa uten at man finner mange store katastrofer.

Den verste de siste 60 år skjedde i Vranduk-tunnelen (ca 1500 m) i den gang Jugoslavia, nå Bosnia - Hercegovina 14. februar 1971 hvor 34 personer omkom og over 100 ble skadet. Tunnelen er svært trang etter norsk målestokk og uten lys eller andre sikkerhetsinstallasjoner.

Jeg mener hendelsen skjedde en søndag morgen og ulykkestoget førte blant andre mange arbeidere til eller fra jobb på et stålverk, ca 200 reisende totalt. Toget førte blant annet en del trevogner.

Toget ble trukket av et diesellok og det oppsto brann, blant annet i lokets brenselstank som spredde seg til togets vogner. Det oppgis at hendelsen skjedde mellom Zepce og Zenica.

For å sette hendelsen litt i perspektiv omkom 153 i en togkollisjon på Zagreb stasjon i august 1974.

Terj

Lenke: Vranduk tunnelhendelse

Her er en artikkel om jernbaneulykker i Europa (EU28 + No + Ch) i perioden 1980 - 2019.

Her er identifisert 14 avsporing og sammenstøthendelser på jernbanene i Europa med mer enn 30 døde. % av dem ledet også til brann som følge av sammenstøtet, noen med busser. Ingen skjedde i jernbanetunnel.

Og så kan jeg om ønskelig liste opp minst et dusin hendelser med brann i tog i tunnel i samme periode. I et lite fåtall av dem har det vært dødsfall. I en av hendelsen var brannen et resultat av kollisjon mellom to tog i tunnelen på det kantabriske smalspornettet. I den andre døde ca 7 jernbaneansatte som funksjon av strømbortfall i tunnel også i Spania. Det ble sendt diesel assistanselok som kjørte inn i det havarerte tankvogntoget i betydelig hastighet. Det rant ut petroleumsprodukter som antente og røyken og brannen steg oppover i tunnelen og rammet også personalet foran i toget.

Andrew C. Evans: Railway Accidents in Europe: 1980 - 2019

Terje