Trodde først de var en rørledning ned til et kraftverk, men se nå at dette er en betong tunnel

hvilken sted har man en slik tunnel her i landet, se ut som de er kjøretråd også se også ut som de har noe med rasfare og gjøre

jan erik

Tror Jan Erik er inne på noe når han trekker frem rasfare. Det kan se ut som tunnelen går
i en skjæring hvor det i utgangspunktet var for lite overdekning til en utsprengt tunnel

Da er vi nok på en strekning der damplokenes navn ble gjenbrukt mange å senere.

I dette strøket har den gamle smalsportraseen blitt opparbeidet til fin turvei, og dels tilpasset den nybygde traseen. Jeg antar bildet er tatt fra en av disse "tilpasningene".

Det var jo et avgjørende hint fra DCH, jeg fant "tilpasningen" fotografen sto på. Den ligger en snau kilometer nordvestover fra et par bruer som ble fornyet for ikke så veldig lenge siden.

Så langt ser det ut til at hintene går i riktig retning. Svar gjerne i klartekst etter kl. 20 i kveld.

tro denne betogntunnelen bare er en del av en tunnel

jan erik

Navnene som ble gjenbrukt var Talve, Røskva, Hugin og Munin. Dette skjedde etter en lokal navnsettingskonkurranse som et NJK-medlem vant. Senere ble flere historiske lokomotivnavn gjenbrukt; Freke, Idun og Eivind.

Liten skrivefeil Roar, Tjalve....

Javisst! Den automatiske stavekontrollen spilte meg nok en gang et puss.

jeg vet ikke om noe steder med betongtunnel, men jeg prøve meg på vossebanen et sted mellom vaksdal og stanghelle, men de kan også være bolstadøyri-evanger

jan erik

Ikke et område jeg er så godt kjent. Men gjetter på her:

Lenke: Gule sider, kart

Ganske sikker på at Roar er på rett sted. Jeg kan dessverre ikke bidra med ytterligere detaljer da min Banedata ligger hjemme og jeg er "borte".

Da kan jeg bekrefte at Roar og Andreas er på rett sted, men venter fortsatt på at noen skal komme med tunnelens navn og beliggenhet i klartekst.

Mariholen, km 530 mellom Egersund og Hellvik?

Erik har stått på gangbroen over dette betongbyggverket. Det ligger som en forlengelse av den 177 meter lange Leidland tunnel mellom Egersund og Hellvik stasjoner på Jærbanen. Den neste tunnelen, Fossvatn, har også slike forbygg, men langt kortere.

Banedata forteller at disse tunnelene er fra 1948-49.

Det vi også ser på Roars kart, er den svært fine turveien som er anlagt på strekningen, delvis på smalsporede Jærbanens trase.

Ja, Leidland tunnel er riktig svar. Den 177 meter lange tunnelen mellom Egersund og Hellvik består av en fjelltunnel og en kulvert - ca. halvparten av hvert. Hvorfor det ble kulvert her har jeg ikke sett noe skrevet om, men det kan ha å gjøre med at det raser noe ned fra fjellsidene her.

Etter hvert legger jeg ut flere bilder fra området i egen tråd. Her fant jeg for øvrig ingen banestrekning å knytte bildet til (Hellvik-Maurholen dekker ikke dette).