Mulig at NSBs trykk nr. 745 kan gi svar på hvilken vogn det kan dreie seg om, dersom dette foreligger fra 1939. Men det er vel helst tale om en blant flere mulige vogner. Året etter ble forresten noen av disse utsatt for krigsskade. En eller flere ble da stående skadet på Otta stasjon.

Trykk 745 går vel ikke så langt tilbake, men det fantes vognfortegnelser (utover de illustrerte) som går nesten tilbake til 1900, gitt ut med noen års mellomrom.

Samme trykk finnes tilbake til 1903, men trykket fikk først trykknummer 745 i 1948. Stasjoneringssted for sanitetsvognene står imidlertid i trykket.

I utgaven fra 1950 eller 1951 var sanitetsvogn 381 i Bergen distrikt, 400, 402 og 405 i Oslo distrikt, 443 i Hamar distrikt, 520 i Drammen distrikt, 527 og 528 i Drammen distrikt. Dessuten var 423 og 424 da losji- og redskapsvogner i Hamar distrikt. Vogn 424 var tidligere sanitetsvogn og ble sterkt skadet da tyskerne bombet Dombås. Se bilde JMF048226 i Digitalt museum.

Vogn 528 var i 1954 i Mosjøen. Se bilde JMF-JJHM-0502 i Digitalt museum.

Vogn 405 ble vel siden bevart og finnes i samlingene til Norsk Jernbanemuseum.

Vognfortegnelsen av 1933 sier at Hamar distrikt hadde 4 Zu-vogner: 270, 423, 424, 443.

Vognfortegnelsen av 1944 har bare 443 igjen i Hamar distrikt.

Den illustrerte fortegnelsen av 1936 har de samme vognene i Hamar distrikt som nevnt i 1933. De er alle av samme type Zu type 1, som er ombygde kareter bygget i perioden 1879 til 1882.

Lenke: Zu type 1 i MDB

Vognene 270, 423 og 424 ble alle krigsskadet i 1940:

Nr. 270: Vognkassen helt ødelagt. Inventar fjernet. Understilling brukbar.

Nr. 423: Vognkassen helt ødelagt. Inventar fjernet. Understilling brukbar.

Nr. 424: Vognkassen helt ødelagt. Inventar fjernet. Understilling brukbar.

Zu 381 havnet efterhvert på Krøderbanen og til slutt ble den innlemmet i råvarer til karettoget. Her på Roverud