Tidligere hadde vi Grethe Waitz-løpet i Oslo. Da pleide de å kjøre egne ekstratog til og fra.
Otta, Halden, Skien.
Fra Skien ett år firedobbelt tp. 68. 12 vogner. Eneste gang jeg har sett et så langt tog med sånt materiell.

Akkurat som eldre tiders påsketrafikk sammenlignet med dagens. Ekstratog med
godstogslokomotiver og trevogner. Nå for tiden, bil hjemmefra og helt frem.

Holmenkollstafetten er lagkonkurranse. Da er det kanskje ikke så mye privatbil hjemmefra og til etappens startpunkt. Jeg tror det kan være mye fellessamlinger både før og etter.

Og jeg tror ikke det er så lett å finne 72000 parkeringsplasser fra Bislett og oppover til Besserud og ned mot Frognerparken.

Det var i alle fall mange som tok T-banen opp fra Majorstua og oppover med de ekstraavganger som var oppsatt. Jeg vet ikke hvor de kom fra, kanskje Helsfyr.

Kanskje bortimot noe over halvparten av deltagerne kom fra Oslo, Bærum og andre omegnskommuner, og det burde være mye transportarbeid å gjøre for jernbanen.

Og forrige lørdag var det Sentrumsløpet, mange deltagere der også.

Terje

Det kjøres mange flere tog på lokal- og mellomdistansestrekningene rundt Oslo nå enn bare for få år siden lørdag kveld og søndag formiddag. Halvtimes- der det tidligere ble kjørt timesfrekvens, og times- der det tidligere var totimers.

Ja, det er helt riktig at det i dag går mange tog også på lørdager, og det er sannsynligvis også godt med plass i mange av dem.

Men gjøres det noe for å kapre dem som kunder, gruppebillett eller lignende. Jeg tenker da spesielt på folk fra Lillehammer, Gjøvik, Vestfoldbyene, og østfoldbyene etc.

Terje