De første er:
Bane Nor arbeidstog 55135. Passering Ringebu kl. 18.30.
CargoNet godstog 85702. Passering Ringebu kl. 20.36.
CargoNet godstog 85709. Passering Ringebu kl. 23.00.

Og bildet fra web kameraet på stedet viser at kjøretråd og spor nå fortsetter inn på brua

Lenke: Randklev bru

Se oppslag i GD - Gudbrandsdølen Dagningen om trafikk fra helga av. Først ut blir noen arbeidstog.

Lenke

Lenke: Gudbrandsdalen Dagningen

Jeg så på webcam i går at et grønt arbeidstog stod ute på brua, så det begynner vel å bli kjørbart. Som er bra.

Denne boksen dukket opp på brua i dag. Det nærmer seg....

Pakkmaskin.

Ser ut til at første tog med personvognmateriell blir natt til onsdag 15. Et tomtog med El 18 og en sovevogn. Begge skal til Oslo for vedlikehold / reparasjon.

Snart inntrer igjen stillheten på Fåvang. Stasjonen har siden 2001 fungert som kryssingsspor (fjsx i Banedata), men 10.12.23 fikk den en midlertidig rolle som viktig omstigningsstasjon.

Nå i kveld onsdag synes det at vannet i Gudbrandsdalslågen stiger. Sletten der
kranen sto, innenfor den oppfylte utstikkeren, får nå vannet inn over seg. Det
skal bli interessant å følge utviklingen, vannstanden, fremover.

Det ser ellers ut til at det ikke blir noen godstog over broen i natt. Det står en grå
kasse inntil skinnene som nok ville bli truffet av et lokomotiv, like inn på broen,

Lenke: Randklev bro

Fyllingen som ble laget for å kunne utføre alt arbeidet med bru og pilarer etc. ble fjernet av gravemaskiner - dette arbeidet startet 2 mai straks etter den store krana og de to grønne mobilkranene var ferdig med jobben ute ved bruspennene.

Bildet fra 2 mai viser to gravemaskiner i full gang med å fjerne massene slik at stedet igjen får tilbake sitt opprinnelige utseende.

Jeg regnr med at det også var viktig å fjerne fyllingen fort for ikke unødig å hindre
elven nå når vårflommen kommer. Det lavere platået som vi kan se nå på onsdag
kveld begynner allerede nå å bli oversvømmet. Spennende å følge med fremover.