Her er noen bilder tatt fra Carolines aktiviteter.

Når en ser eldre bilder av Caroline er det tydelig at hun har hatt noen "ansiktsløftninger" med årene. Hvor mye av dagens utgave av loket er originalt?

Min svigerfar er utdannet arkeolog, og har privat satt i stand et hus som stod til nedfalls i fjæra i Vadsø. Han var veldig påpasselig med å ikke kalle det "restaurering" men "reparering", for å tydeliggjøre hva man faktisk gjorde. I det tilfellet var det mye nytt tømmer som måtte til for å ikke bare stanse forfallet men også heve huset til beboelig stand. Når mest mulig korrekte materialer og teknikker benyttes, og det er tydelig hva som er nytt og gammelt, forstår jeg det slik at det er godt bevaringshåndtverk. Uten at jeg kjenner "repareringen" av Caroline spesielt, antar jeg det ikke er særlig mye som er originalt 1861, om du regner en ny plate eller stag for "uorginalt" å være. Hva gjelder "ansiktsløftninger" er vel hytta er bygget om i løpet av driftsperioden, og således er søsterloket Nr. 16 mer originalt. Bildet under fra wikipedia er fra 1900.

Søsterlokaet Nr. 16:

Jasså! Så nr.17 hadde førerhus tidligere. Da jeg reiste med nr 17 under utstillingen på Filipstad i 1954, var den lik nr. 16, med vindbekyttelse, og ikke noe annet. Dagens førerhytte ble vel laget i forbindelse med veterankjøringen i nyere tid, men er hytta den gamle, eller er den nylaget? Jahn

Nr 17 var levert bare med vindskjerm for personalet. Førerhuset kom med en ombygning i 1878. Til jubileumsutstillingen i 1954 ble så nr 17 bygd om igjen til "leveranseutseende" med kun vindskjerm.

Dagens førerhus kom på begynnelsen av 1990-tallet når loket ble restaurert. Førerhuset er nybygd, men konstruert etter gamle tegninger og fotografier.

Alt i følge litteratur jeg har.