Et par bilder fra testkjøringa.

Du oppholdt deg lenger vest enn meg i går ser jeg.

Likte godt dette bildet, selv om du har vært litt uheldig med utbrent himmel.

I morgen tidlig starter den ordinære trafikken, og det blir enklere å "jakte" togene når det er noe konkret å holde seg til med tanke på tider.

Mvh
HansMorten
Klar til en stor morgendag

Ja, i morgen blir det mange bilder :) Den utbrente himmelen irriterte meg veldig også, fikk fiksa noe av den i Lightroom da :-)

Takk for at du begir deg ut i "ødemarken" for å dokumentere testkjøringen på den nye strekningen!

Igjen vil jeg imidlertid oppfordre deg til å skru ned ISO-verdien (1600 på disse bildene) og heller kompensere med tregere lukkertid (som på disse bildene er 1/640 s eller raskere) og evt. større blender (her f/11), slik at det blir mindre bildestøy og mer detaljer i de mørke partiene. Da blir det også mer rom for evt. etterbehandling. Her burde det holdt med ISO 400 eller 200. ISO 1600 er det normalt ikke bruk for på høylys dag.

Togene kom i 200km så måtte i det minste ha over 600/s, men blenderen kunne jeg sikkert hatt litt høyere så jeg kunne tatt litt ned på ISOen. Takk for tilbakemelding :)

På første og nest siste bilde, der toget beveger seg på tvers eller nesten på tvers av bildet, er jeg enig i at du trenger en rask lukkertid dersom du ønsker å "fryse" bevegelsen, slik at en heller bør øke blenderen. På de andre bildene, der det ikke er noe tog eller der toget ikke flytter seg så mye sideveis i bildet i løpet av eksponeringen, kan man fint bruke en mye lengre lukkertid.

Om man heller vil gi inntrykk av fart enn å vise toget skarpest mulig, trenger man ikke så rask lukkertid. Alternativt kan man prøve å panorere. Med litt flaks eller nok øvelse kan man da få toget skarpt og bakgrunnen ute av fokus. Men det kan lett bli mislykket, og er kanskje heller noe man ville prøvd på et sted med hyppige togavganger, f.eks. mellom Drammen og Lillestrøm.

Først: Gratulerer til trådstarter for det som vel ble de første bildene på forumet av togkjøring på den nye strekningen! Jeg likte også bildet av hele togsettet oppe på brua. Den utbrente himmelen syns jeg ikke gjør så mye, men kanskje kunne noe av den vært beskåret bort?

Ellers kommer det her fram at vi har ulike syn på hva som er viktig med et godt jernbanebilde. Og det er jo fint å ha litt diskusjon og synspunkter rundt det. Skulle jeg velge mellom ISO 1600 eller et uskarpt tog, hadde jeg gjort nøyaktig som Lister. Å bevisst bruke så lang lukkertid at toget blir uskarpt for å "gi inntrykk av fart" ser jeg ingen mening i; på et godt jernbanebilde syns jeg at toget må være skarpt.

Egentlig enig med deg også Halvard, for meg skal alltid toget være skarpt som i disse settinger og i dette tilfelle er ikke de sorte detaljer så viktige da det ikke er så mange av den og understellet på toget er gjemt under et gjerde.

Og jeg beskåret ikke bildet fordi da hadde "brofundament-symetrien" forsvunnet.