På Krøderbanen skjer nå noen av de siste forberedelsene før sesongen.

På Snarum er den nye plattformen snart helt ferdig. Det gjenstår å montere håndløper oppe på rekkverket, en trapp for togekspeditøren i nordenden og en gruslagt rampe med steinkanter i sørenden. Den siste stemmer ikke helt med hvordan den opprinnelige plattformen var utformet, men det er for å legge til rette for universell tilgjengelighet.

Inne i verkstedet står for øyeblikket vogn 220. Den hadde begynt å sprekke opp i lakken på syd- og vestveggen, som blir utsatt for mest sol. Tiden strekker ikke til noen større tiltak og vi må ty til en litt enklere variant. All løs lakk skrapes av og deretter blir lakkflaten pusset jevn sandpapir, deretter oljet med kinesisk treolje og til slutt med Owatrol D2. Endeveggen mot syd var såpass stygg at vi besluttet å skrape denne helt ren og deretter olje den. På litt lengre sikt ønsker vi å pusse opp hele vognkassen utvendig. Buskerudmuseets folk har gått løs på vognsiden, mens de frivillige tar seg av endeveggen

Vogn 86 var i helgen inne til årskontroll, og ble deretter godkjent for trafikk. Innvendig er Buskerudmuseets folk i gang med å innrede toalettet slik at det kan tas i bruk igjen. Da vognen i sin tid ble satt i stand var tanken at rommet skulle brukes som lager for togkiosken som finnes i vognen. Sånn ble det aldri og det ble i vinter tatt initiativ til å innrede toalettet til sin opprinnelige funksjon igjen.

Det ble også gjennomført årskontroll på robeltralle 11 30-36-1038, som brukes til brannberedskap. Den er utstyrt med vanntanker med 2 tonn vann, pumpe, slanger og slukkeutstyr. I tillegg finnes en tankvogn med ca 20 tonn vann i beredskap på Kløftefoss. Den har fått årskontroll tidligere og ble fylt med vann i forrige uke.

Mandag 19.6 blir det nye offentlige toalettet ved planovergangen tatt i bruk. Det innebærer en god kapasitetsøkning, som kommer godt med når det er mange besøkende.

Søndag 25.6 er det sesongåpning og det er bare å ønske velkommen til en reise med Krøderbanen!

Lenke: Krøderbanen - tilbud i 2023

Vil man kjøre med dampfyring med tanke på hvor tørt det er, eller iallfall har vært, her på Østlandet? (Kan være bedre rundt Krøderbanen enn det er her i Oslo)

Det har vært tørt lenge og skogbrannfaren er stor over store deler av landet. Hvis forholdene ikke er tilfredsstillende i forhold til å kjøre med damplok, blir togene fremført med to stk Skd 220c. Oppdatert informasjon vil bli lagt ut på Krøderbanens web-sider når det nærmer seg helgen

Beste hilsen Henrik B.