Kjørte mer enn en time tidligere enn oppsatt rute.

Dermed ble det bilde av Ski-lokalen i stedet.
Enkeltsett tp. 69 er nå blitt det normale på L2 kveld og helg.

Balise ikke helt på høyden i så måte i dag.

Var ikke en time før ruta fra Lillestrøm.

En del før ruta til Ski, men heller 45-50 min. enn 70 min.

Appen NÅ var mer pålitelig i dag.

Jeg mistenkte Balise var på bærtur, og ved passering Ås var det helt i rute. Får håpe det er like presist på hjemturen…

Det har du nok rett i. Det var planlagt langt opphold på Ski, noe det også ble.

Returen: Så å si i rute på strekningen Kornsjø-Halden.

Det 45 minutter lange oppholdet skulle egentlig vært på Loenga, men ble flyttet til Ski. Derav tidlig passering ved Langhus.

Men toget har altså gått i rute fra alle påstigningsstasjoner, i følge en av de reisende.

I rute ved passering Ås på hjemturen.

Dette var en fin avveksling fra skruing av platt hjemme!

Morsomt at stålvognstoget ble tildelt tog nr. 1 og nr. 2. Dette er numre som vel ikke har vært i bruk siden "Østfold-ekspressen" med 66-sett.

Nattogene til Stockholm/Malmø som gikk over Kornsjø for ca 10 år siden hadde nr 1.

Dette var min første tur til Kornsjø, og jeg synes egentlig det var blitt et trist sted.

Ingen tvil om at her sydet det av liv tidligere, men nå framstår stedet som øde og forlatt.

På det meste var det tre butikker der. Levde godt på norskehandel. Smør og mel var billigere i Norge enn i Sverige.
Kornsjø hadde betjent postkontor.

Stasjonen var bemannet døgnet rundt med togekspeditør. For øvrig var det stasjonert både skiftepersonale og tollpersonale på Kornsjø.

Det var personalbytte for alle tog. Både godstog og persontog. Dermed måtte alle tog stoppe. Stedet hadde dermed togforbindelser i begge retninger ca. fire ganger om dagen. Fem sommerstid.

Men så gikk det bare nedover.