Vi er ca 15 norske som deltar på det internasjonale Fremo-treffet i Zuidbroek i Nederland. Det store H0-Europa-anlegget består av ca 450 moduler, og Norge bidrar med 80 meter bane, som er ca 10 % av helheten. Bildet viser litt av herligheten før alt var helt på plass, og ni ser mye av våre bidrag sentralt i bildet.

Det er flott mange stiller med på å reise. Jeg hadde også planer om å være med, men slik ble det ikke. Håper dere får en flott opplevelse der nede,

Et par bilder fra gårsdagen på Fremo-treffet. Sandnes stasjon i nøyaktig 1:87 utgjorde en sentral del i det norske opplegget og besto stort sett prøven godt. Mange spor å fordele vogner på. Her kommer et av de internasjonale toget, så da kan det jo gå med en svenske. Tore gir avgangssignal med ekte signalskive.

Er man på internasjonalt Fremo-treff, må man våge spranget å kommunisere på et fremmed språk og lese kjøreordrer. Hovedspråket er nok tysk, men det skal gå an å klare seg bra på engelsk også. Man går til et bord og henter kjøreoppdrag, og kan til en viss grad velge land man vil kjøre i, men man oppfordres gjerne til å prøve seg på det som ikke er hjemlig.

Etter å ha startet med en motorvogn turnus mellom Varming og Havreland (gjett hvilket land), var neste oppdrag i Tyskland med tungt internasjonalt ekspressotg D234 mellom Bickburg og Padborg, trukket av BR01.

Dagens bilde fra Zuidbroek viser hva man også kan finne på et Fremo-treff.

Og, for å være litt i 1:1, hovedveien til Sørlandet, daværende riksvei 40, gikk i sin tid akkurat her langs stasjonen.