Eller kanskje det bare er et synsbedrag ? Bildet er tatt for et tosifret antall år siden, og er sterkt beskåret. Vi befinner oss på en stasjon eller på et "sted med stasjonsnummer". Hvor da ?

Ulf Berntsen

Ikke er det røyk fra noe damplok, Men muligens fra "røgeavdelingen" i spisevogna. Naturmessig ser det ut som man er på banen med de lange tunellene som ble bygget under krigen. Jahn.

Jeg tror det er røyk fra damplok og at datoen er 11. mars et år jeg ikke vil røpe ennå.

Ja, datoen stemmer nok.

Jo, dampen kommer nok fra et kjøretøy som bruker dette mediet til fremdrift, men i akkurat dette tilfellet ble nok hovedtrekkraften tilveiebrakt gjennom tynne tråder.

Bildet viser forøvrig et "tilbaketog", men akkurat hvilken stasjon det er avbildet på tar jeg ikke i farten.

Lupus har vel hatt en quiz fra samme tildragelse en gang tidligere, så vidt jeg husker.

Det kan stemme, både fra kjøringen som er gjenstand for denne quizen og fra arrangementet som var foranledningen til den.

tok jeg dette bildet av de samme to enhetene som var først i toget på quizbildet.

Et meteorologisk fenomen har påvirket dette motivet slik at det muligens kan virke villedende i forhold til hvor quizbildet er tatt.

Både kraftig stigning og kraftig fall rett bak fotografen.

Det er korrekt at datoen var 11. mars. Sørensens antydninger om stigninger og fall bak fotografen er også helt korrekt.

Ulf Berntsen

31 år yngre den gangen....

Tiden er inne for å vise mer av bildet. Egentlig er det hele bildet som vises, bortsett fra stasjonsbygningen som altså befinner seg bak sladden.

Ulf B.

Så var det damplokrøyk allike vel da. Sporet går inn i tunell i kurven. Vekselen i forgrunnen går inn mot en portalkran. På grunn av lange tuneller, fikk en del av banen KL-anlegg, før det øvrige nettet fikk tråd. Jahn.

Et par lange rette strekninger bak toget.

Herr Sørensen har igjen rett. Likeså herr Jonassen. Da åpner vi for klartekst klokken 0900 i morgen tidlig.

Ulf Berntsen

med oppfyrt damplok i stedlige sorte hull

Denne strekningens "t-bane"! Og stedet betraktes best fra noen km lenger øst. Og da "ovenfra".

I nøden spiser som kjent fanden fluer. Og dette er en nødssituasjon. Det er bare unntaksvis at quizstiller lager en rebus. For at dette ikke skal ende som et "ubehandlet unntak" (kjent frase fra nerdenes verden og spesielt i det regnskapssystemet vi bruker på jobben) - så blir min lille rebus som følger:

• Metallisk grunnstoff som er betydelig tyngre enn bly
• Forkortelse for norsk rosa avis
• Svensk stasjon i sydenden av lang innsjø
• Metallisk grunnstoff som ikke finnes fritt i naturen

De aller fleste vet jo hvor vi er, så det er bare å komme med svaret i klartekst.

Ulf B.

Metallisk grunnstoff som er betydelig tyngre enn bly AU

Forkortelse for norsk rosa avis DN

Svensk stasjon i sydenden av lang innsjø ED

Metallisk grunnstoff som ikke finnes fritt i naturen AL

= AUDNEDAL

- og anledningen var returtransporten av materiellet etter jubileumsfeiringen på Jærbanen i 1978.

Takket være en del entusiastiske personer på forskjellige nivåer i daværende Stavanger distrikt ble lok 236 hentet på Kløftefoss sent på høsten 1977 og satt i driftsklar stand til jubileet, noe NJK og Krøderbanen har nytt godt av i ettertiden.

Korrekt svar er (ikke uventet) Audnedal. Stasjonsnummer 2180, høyde over havet 107 meter. Lindholm har avgitt en forklaring på hvorfor "damper'n" og 5.2039 befant seg i "dalstroka innafor" på en sådan tid av året. Her viser jeg hele bildet, med stasjonsbygningen med funkisstil og med ekte eternit som ytterkledning....

Hvis Hans Høyhet Wembasteren synes bildet er brukbart, så kan jeg legge det inn i Stasjonsdatabasen. Ikke ellers. (OBS: Her bør være smilesymbol - hvordan lager man slike, forresten ?)

Ulf Berntsen