Fine bilder Lars. Svingskiven på Kronstad tror jeg er større enn den som var i sørenden av verksted Marienborg. I tillegg tror jeg den på Marienborg ikke kunne dreies 360 grader, men kun mellom to spor. Dvs. stikksporet på utsiden av lokverkstedet og sporet inn til det gamle kjeleverkstedet. Her er et bilde av denne svingskiva, med en ekspressgodsvogn fra Nordlandsbanen.

Ja, den på Kronstad er nok større, men ellers mener jeg prinsippet er likt, ved at den ikke kan snurre 360 grader, men kun kan dreie mellom 2-3 spor. Men dette er det sikkert andre som kan svare mer inngående på. Hva kaller man en slik dreieskive? Takker til Ulf B for interessante bilder fra Nesttun og Kronstad. Syns det er spennende å tusle rundt på slike gamle tomter og snuse inn stemningen og historien som engang eksisterte.
Lars

Joda, en sektorskive er slik som dere beskriver. Den fungerer mer som en pens enn som en vanlig svingskive, og ble brukt på steder det ikke var plass til både en veksel og et uttrekk på "baksiden" av vekselen. Det lå også en slik på Sydbanestasjonen på Østbanen, for mange år siden. Der ble den brukt for tankloket i lokaltogene.

Jeg husker skiven på Østbanen. Den var, så langt jeg kan huske, ikke lenger
i bruk, lokaltogene gikk med 65-sett, og dermed var behovet borte. Dette må
ha vært i slutten av 40-årene.