Jeg tror ikke akkurat det var "uten hell" når det gjaldt brukte personvogner fra Tyskland, snarere at Norske tog valgte vekk muligheten. Årsaken var at et eksternt konsulentfirma hadde vurdert vedlikeholdsrutinene for type 7 og funnet at nok lot seg reparere.

På grunn av store leveranser av motorvognsett har DB nå et stort overskudd av tradisjonelle personvogner for fjerntrafikk. Danske DSB har leid inn flere vognsett for trafikken København-Hamburg. En stor flåte er eksportert til de bulgarske statsbanene, og ÖBB i Østerrike har leid inn 33 vogner til forsterkning i fjerntrafikken på grunn av stor passasjerpågang.