Ekstratogsignalene skulle underrette linjepersonalet om at det ble kjørt ekstratog, enten i samme retning som toget selv eller i motsatt retning. De skulle være tent under kjøring på den strekningen ekstratogorderen gjaldt for, men bare når toget var siste tog på linjen før ekstratoget. Også El.14 og Skd.220c hadde slike lamper, men signalet gikk ut av bruk ca 1970 og lampene ble i de fleste tilfeller blendet av.

Sluttsignalene på BM 66/88 var røde glasskiver som ble plassert i holdere på de to nederste lyktene.

Mvh P.