I PS nr. 7 hadde Ulf Berntsen en interessant artikkel om steinbruddsbanene ved Iddefjorden. Der skriver han bl.a.:

"Banens første og eneste lokomotiv ble levert tidligere samme år (1903). Loket var bygget ved Thunes Mek. Verksted som byggenummer 15 og var en liten firekoblet dampmaskin med vertikal kjele. Loket var spesialkonstruert for sterke stigninger, krappe kurver og lettbygd skinnegang. Farten var heller ikke avskrekkende. Største tillatte hastighet var 20 km/t oppover og 10 km/t nedover."

Driften på banen der lokomotivet ble bruke ble avviklet i 1929. Ulf Berntsen skriver videre:

"Det har ikke vært mulig å finne ut hvilken skjebne lokomotivet fikk, men det hevdes at det ble solgt som brukslok, ikke som skrap. Man har sikre beviser for at loket eksisterte så sent som i 1948 et annet sted på Østlandet."

Hvilke beviser dette var, hvor lokomotivet havnet og når det møtte sin endelige skjebne, nevnes ikke. Er det noen som vet?

Her et bilde av lokomotivet i all sin prakt, ikke lenger etter leveranse:

Lenke: Wilse