Som sagt, all respekt for det enorme arbeidet NMT la ned i Romsdalen. Det har jo også vært uforglemmelige opplevelser for de som var med å kjøre disse togene.

Men - det begynner å bli lenge siden, og tiden endrer seg. Først og fremst er det langt flere cruiseskip i farvannene der oppe. Ålesund er nå Norges største cruisehavn med rundt en halv million årlige cruiseturister, tendens stigende.

(Og i parentes: Middelhavet er jo det virkelig store cruisemarkedet i Europa, men stadige hetebølger og avsvidde landskaper, gjør nok at enda flere vil søke seg nordover).

I Ålesund er det nå et økende fokus på overturisme. Samtidig problematiseres også all cruisetrafikken inn Geirangerfjorden. Det gjør at Åndalsnes blir en mer attraktiv havn.

I Klassekampen i dag leser jeg at Trollstigen har en million besøkende hvert år. Jernbanen går rett nedenfor. Veien var knapt blitt stengt nå nylig, før private ønsket å kjøpe den. Myndighetene bladde imidlertid opp penger forbausende raskt for å få fikset veien. Turismen er viktig.

Dette strøket bader i turister nå, og mange turister velger sine mål ut fra hva de leser på nettet. Enhver her på forumet kan google "The golden train" og la seg overbevise, selv etter den lille kjøringen de har hatt med en gammel motorvogn.

Jeg tenker at alt ligger til rette for "The Golden Train".