Som så mye annet her i landet så ble det også bråstopp på aktivitetene på Hønefoss i starten av året. Det siste vi rakk på 2078 var å tilpasse tallene på ene siden samt nagle disse på plass. Det er gjort mye utvendig monteringsarbeid i fronten på ende 2 samt lakkering av påskrifter de siste årene. Planen var å tørne loket denne høsten og gjøre ende 1 ferdig i løpet av vinteren. Grunnen til tørningen er at det er flatt gulv kun på den innerste delen av sporet. Samtidig med tallene på siden har jeg også begynt med vinduene i maskinrommet. Her er det litt tilpassing for å få disse på plass. Det ble montert sjalusier i disse åpningene på 60 tallet. Disse er fjernet igjen for å gi plass til originale vinduer. Planen var å gjøre loket helt ferdig utvendig i løpet av 2021. Det er mye som gjenstår så vi får se. For førerrommet i ende 1 har gjennoppbyggingen ikke startet enda. Det meste av delene er dog ferdig og kan monteres. I ende 2 er arbeidet kommet veldig langt og her fremstår førerrommet helt slik som da det var nytt i 1951. I maskinrommet er det ikke gjort så mye annet enn å skrape å pusse. Maskinrommet blir det siste som gjøres ferdig når loket forøvrig er ferdig utvendig og med begge førerommene ferdigstilt. Mens vi venter på at koronaen skal roe seg så har jeg tatt med deler hjem som jeg pusler med i ledige stunder. Selv om det kan virke stillestående på Hønefoss så skjer det faktisk litt med loket hele tiden.