Det bedrer seg langsomt, men sikkert. 26c 411 er "på plass" på Krb, og kanskje allerede under arbeid. 18c 255 nærmer seg fullreparert stand etter avsporingen i juni 2022, og her på GVB har vi et lite håp om stordriftsdag med to damplok i år. (30a 271 og 18c 255).
Ett lok i drift og ett som driftsklar reserve er optimalt for en liten museumsbane. Bare ett lok uten reserve har vært noe stressende til tider.
Utover det, "så mange som mulig", i perfekt stand. Bergensloket 288? Bergensbaneloket 31b 452? Vi kan drømme videre. Så lenge lokene står kald på Hamar blir de i alle fall ikke ødelagt.