Alle de 88 tp. 69 er levert med alminnelig togdass med spyling. Bakerst i styrevogna. Åpent utslipp.
Mange er i ettertid bygget om til lukket system.
Bemerk at 69D og 69H fortsatt har dette. Men wc går normalt avlåst.

Det finnes ved plantegninger?

Veldig interessant opplysning. NSB var nemlig både internt og utad i pressen veldig tydelige på at settene ikke skulle ha utslipp fra toalett til skinnegang. Så seint som i 1970 sa NSB offentlig at settene skulle ha samme toalettsystem som på fly. Det gjaldt å berolige hageeiere langs Hovedbanen som var lei av at toalettpapir fløy inn i hagene.

Første som fikk lukket må ha vært de to 69E-settene i 1994. Deretter 69G til Gjøvikbanen og de moderniserte 69CI og 69CII.

Alle lokaltog med åpent utslipp hadde klistremerker på wc om at toalettene holdes stengt Oslo-Lillestrøm, Oslo-Asker, Oslo-Ski og Oslo-Hakadal. I Bergen tilsvarende Bergen-Trengereid. Opprinnelig gule merker med svart tekst. Senere blå med hvit tekst.

Også andre materielltyper fikk slik merking på WC.

For type 69D står det følgende i beskrivelsen:

"Generelt

Togsettet har et toalett i styrevognens endeplattform, med trykkspylt vannklosett og fritt utslipp.

Toalettet er utstyrt med klosett, vaskekum, speil, hylle, såpeautomat, papirhåndkleholder, klosettpapirholder, avfallskurv og askebeger. En vannbeholder (150 liter) av plast er bygget inn i taket. Under beholderen er det anordnet en drypp-panne med avløpsrør. Vannbeholderen kan fylles fra vognens begge sider gjennom fyllestusser anordnet innenfor luker i vognens yttervegger. Fyllestussene har gjenger for skruforbindelse.
Fra beholderen er det ført et overløpsrør og et tømmerør ned under gulv. I tømmerøret er det anordnet en tømmekran som finnes bak dør i toalettseksjonen. En vannstandsmåler viser beholderens vannstand."

Helt standard opplegg i materiell med åpent utslipp.
BS 69.688 må ha vært siste materiellenhet levert med åpent utslipp.