Det hender en legger inn tresviller når sviller hentes i full fart fra et beredskapslager etter at betongsviller er blitt ødelagt over en lenger strekning etter at en vogn har gått en eller flere kilometer og ødelagt sviller på denne strekningen. Slik var det på Dovrebanen sør for Støren rett ved pinsetider i 1995 etter at en vogn hadde gått avsporet to kilometer. Da ble spor og sviller fjernet, og tømmerbil(er) kjørte ut tresviller fra beredskapslageret på Støren og nyttet tømmerkrana på bilen til å legge tresvillene ut på rett plass. Hvorvidt samme strategi hadde kunne vært nyttet med betongsviller er jeg ikke sikker på.

Sør for Støren var det også for noen år tilbake en avsporing der en skrapjernsvogn gikk avsporet ca. 10 km., klatret på plattformkanten og stoppet like ved tømmersporet på stasjonen. Dette skjedde vinterstid, og det var da uklart i hvor stor grad sviller eventuelt var skadet. Saktekjøring ble da iverksatt over nevnte strekning.