Togene trenger ikke å stå inne hver natt, men de trenger en mulighet til tining av is og effektivt vedlikehold. Problemet i vinter var at togsett stod ute i kø i ukevis mens de ventet på plass i verksted/vognhall. Som sagt har de skjønt dette på T-banen i Oslo, og på lokaltogene i Stockholm, som jeg nevnte som eksempler.

Et par overbygde spor i et oppstillingsområde hvor f.eks. 4 togsett kan varmes opp
mens resten står ute? Det blir i alle fall mindre behov for oppvarming da.
2 spor med plass for 2 togsett i hvert spor?

Har de noen gang vært vognhaller for tog i norge, bort sett fra en og annen vognremise?

jan erik

Lyntoghallen i Lodalen.

Lenke: Digitaltmuseum

Det var (er) en vognremisse på Osyri (Nesttun-Osbanen). Den står ennå - og er synlig på Google Street Wiew.

På Vikersund står en liten motorvognhall for 87-motorvogner. Vikersund har også en vognremisse hvor det kan ha vært plass til ca 2 x 20 meter vogner. De står ennå - og er synlige på Google Street Wiew.

Garnes stasjon har vognremisse med plass til ca 1 1/2 boggivogn.

Voss stasjon hadde i smalsportiden noe som så ut som en åpen vognhall. Du kan finne den på digitalt museum.

På Thamshavn hadde Thamshavnbanen en hall for sin kongevogn.

Det finnes sikkert flere eksempler.