Årsaken til at det ble slik, står i artikkelen:

"Statens Jernbanetilsyn nektet å godkjenne Merkur til bruk utover piloten på Roven krysningsspor, nordvest for Fetsund."

Altså godkjente de et enkeltstående prosjekt, men typegodkjennelsen kom aldri.

Fortsatt gjenstår det mange spørsmålstegn omkring dette prosjektet.

Jeg har alltid tenkt at Merkur var forbundet med dobbeltsporet Stavanger - Sandnes -Orstad. Men det var også gjort forberedende arbeider på Nordlandsbanen.
Men så var det en antennemast jeg så på Orstad, og den sto ikke direkte tilknyttet sporet. Så da spør jeg videre om det noen gang har vært vurdert å bruke noe som ligner på radiostyrt sikkerhetssystem i Norge. Jeg mener å ha lest at det har vært (er) i bruk i Sverige.

Masta kan vel være for togradiosystemet?
Det finnes strekninger i Sverige som har radioblock.

Lenke: Järnväg.net

Finnes på Stångådalsbanan og Tjustbanan. Kalles nå "System R"

Lenke: Wikipedia, Sverige